Как прочистить сажевый фильтр без снятия
Своевременная очистка сажевого фильтра на автомобиле с дизельным двигателем позволяет увеличить ресурс данного узла, а также сэкономить деньги на полной замене загрязненного элемента. Какие задачи выполняет это устройство и как именно происходит сам процесс очистки? В чем заключаются преимущества регулярного обслуживания и с какой периодичностью должна осуществляться эта работа? Как именно будет лучше прочистить загрязненный узел — с демонтажом или без? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья. В современных автомобилях предусмотрено множество различных узлов, обеспечивающих очистку выхлопных газов от опасных для человека и окружающей среды примесей.
Как прочистить сажевый фильтр без снятия
С появлением на современных дизельных автомобилях дополнительных устройств доочистки отработавших газов сажевых фильтров DPF , появились и проблемы в их эксплуатации. Сажевый фильтр призван задерживать сажу и по мере её накопления выжигать её в экологически безопасном режиме. Сажевый фильтр накапливает сажу до тех пор, пока разница в давлении на входе в фильтр и на выходе из него не превысит заданный порог. Как только порог превышен сопротивление фильтра отработавшим газам станет велико , блок управления двигателем должен включить режим прожога. Режим прожога активируется только при определенных условиях, по- разному заданных разными производителями, но есть общие моменты.
Сажа - побочный продукт выгорания топливной смеси, и ее объём в выхлопе напрямую зависит от пропорций топлива и воздуха. На пути сажи встает сажевый фильтр. Чрезмерное засорение этой детали приводит к снижению мощности автомобиля. При езде фильтр постепенно забивается. За этим процессом следят специальные датчики.
