Ремонт электрической рулевой рейки Toyota Prius 10 / 11.
Если сломалась втулка не беда! Она будет работать также, как и цельная. Просто установите её в своё посадочное место. Ссылка на видео.
Ремонт датчика поворота рулевого колеса G85 ремонт подрулевого кольца или ремонт подрулевого шлейфа производится в случае его повреждения при проведении ремонтных работ, связанных со снятием рулевого вала. Многие начинающие специалисты не обращают внимание на положение руля на рулевом валу и допускают смещение при его установке, за предел допустимого угл а. Виноваты в этом как правило автосервисы, причем многие из них перекладывают проблему на клиента. Ошибку возможно удалить только двумя способами, первым - с полным разбором датчика G85 , чтением и восстановлении исходных данных, и вторым, - с помощью замены датчика G85 на новый или бывший в употреблении. Датчик установлен на рулевой колонке в одном блоке с подрулевыми переключателями.
Подрулевой шлейф представляет собой важный механизм, с помощью которого происходит передача сигнала управления от руля. Эта часть машины довольно часто ломается. Чтобы её отремонтировать, необходимо знать, как происходит процесс демонтажа и установка данного элемента. Подрулевой шлейф представляет собой элемент электронной системы автомобиля, необходимый для передачи сигналов управления с руля. Поскольку рулевое колесо в современных авто не только нужно для поворота колёс, а и для многих других вспомогательных функций, необходимо, чтобы оно правильно и легко двигалось.
