Ремонт ГУР и рулевого узла в Екатеринбурге
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным и никогда не подводил, нужно регулярно проходить обслуживание в техническом центре. Только у официального дилера вы можете получить гарантию на работу мастеров, провести качественную диагностику всех узлов автомобиля. У нас предусмотрены сервисные акции и спецпредложения.
Шланг ГУР гидроусилителя
Мы предлагаем ремонт и изготовление гидравлических шлангов высокого давления и гидравлических трубок для системы гидроусилитяеля руля. Не для всех марок автомобилей возможно изготовление нового или ремонт вышедшего из строя гидравлического шланга или трубки. По вопросам изготовления или ремонта рекомендуем проконсультироваться с мастером по телефонам ближайшего подразделения. В случае положительного решения по вопросы ремонта или изготовления шланга гур мы выполним работу при наличии образца или точного чертежа с указанием рабочих параметров шланга. При ремонте используются рукава высокого давления "Semperit" и "Markwel". Ремонт производится в течение одного дня.
- Ремонт шланга гидроусилителя руля
- ГУР гидравлический усилитель руля встраивают в систему рулевого управления.
- Мини FAQ по теме.
- При пробеге автомобиля тысяч километров жидкость или масло ГУР гидроусилителя руля желательно заменить 1 раз в года. Но пробег автомобиля это не основной показатель того, что жидкость или масло ГУР гидроусилителя руля пора менять, так же нужно обращать внимание на состояние самого масла или жидкости.
- Замена шланга гидроусилителя (ГУР) в Самаре в автосервисе Могучие Моторы
- Оставьте заявку на ремонт шланга гидроусилителя руля в нашем сервисе через форму справа. Изготовление РВД на заказ любой сложности.
- Town, Lite, Master, - Ace. Рулевое - ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка.
- Перейти к содержимому.
Ремонт ГУР и рулевого узла в Екатеринбурге
Как-то раз к нам заехал Додж Джорни с жалобами на уходящее масло гидроусилителя руля и масляные пятна под автомобилем после долгого простоя. Вариантов, по большому счёту, не так и много: либо масло выдавливается из самой рейки в пыльники рулевых тяг через износившиеся сальники, либо где-то повреждены шланги гидроусилителя. Специально без технической мойки осматриваем автомобиль: пыльники тяг сухие, поэтому заезжаем на подъёмник и практически сразу всё становится ясно. Если рассуждать логически, такие повреждения шлангов гидроусилителя руля возможны только в контуре охлаждения, он же «обратка», иначе бы масло хлестало, а насос гидроусилителя издавал характерные звуки работающего впустую агрегата.
