Регулировка клапанов НИВА, ШЕВРОЛЕ НИВА,ВАЗ 2101-2107 своими руками
Нива — полноприводный автомобиль, который получил признание не только на родине, но и за рубежом. Это надежная неприхотливая машина, самостоятельный ремонт которой доступен большинству автолюбителей. Поэтому без лишних расходов можно вовремя проводить профилактические мероприятия. Регулировка клапанов на ВАЗ с карбюраторным двигателем может производиться своими руками и не потребует чрезмерных трудозатрат и особых навыков. Силовой агрегат нуждается в подстройке примерно один раз на двадцать тысяч километров.
Зазоры регулируйте на холодном двигателе, предварительно отрегулировав натяжение цепи. Во время регулировки следите, чтобы рычаг клапана не был установлен с перекосом, т. Регулировку производите в следующем порядке: поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников, что будет соответствовать концу такта сжатия в четвертом цилиндре. В этом положении регулируется зазор у выпускного клапана 4-го цилиндра 8-й кулачок и впускного клапана 3-го цилиндра 6-й кулачок ; ослабьте гайку регулировочного болта рычага; вставьте между рычагом и кулачком распределительного вала плоский щуп А. Эта статья доступна на английском , болгарском , белорусском , украинском , сербском , хорватском , румынском , польском , словацком , венгерском.
Каждый уважающий себя нивовод, должен знать, как производится регулировка клапанов. Нива имеет простейший мотор, который не менялся уже больше 40 лет. Поэтому процедура одинакова для любой модификации.
