Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
После дефектовки головки блока цилиндров в предыдущей записи я уже понимал какие работы мне предстоит сделать. Изначально нужно было заменить 3 клапана, на из за моей оплошности пришлось менять больше, что потянуло за собой дополнительные траты. Втулки клапанов решил не менять, так как это первый мой ремонт ГБЦ и выработка на втулках, на мой взгляд, не большая. Шлифовку головки решил сделать сам, так как кривизны почти не было, просто некоторые изъяны остались от старой прокладки. Шлифовку проводил наждачной бумагой зернистости, через ровный кусок стекла, без придавливания. За такую шлифовку меня могут обосрать, но я имею свое мнение и провожу ремонт для себя!
Обеспечение максимально полной герметичности в камере сгорания достигается за счет идеальной притирки клапанов. Данную операцию выполняют после завершения капитального ремонта двигателя или при выполнении замены клапанов на новые. Назначение притирки заключается в обеспечении идеального прилегания впускного и выпускного клапанов в цилиндрах ДВС в седлах посадочных местах , что гарантирует нормальное функционирование двигателя с повышением коэффициента полезного действия и сохранением основных технических характеристик, высокий уровень компрессии. Без притирки новых клапанов происходит безвозвратная потеря части энергии сгоревших газов, в силу чего не получается обеспечить требуемую мощность двигателя.
Ремонт головки блока Записаться. Заказать звонок. Наши преимущества. Порадуют каждого нашего клиента!
