Силовой бампер НИВА
Недавно писал про то, что я приобрел фаркоп. То, что задний конец крепится надежно к поперечному лонжерону, я знал еще до покупки, а вот что передний — к алюминиевому бамперу, узнал только после примерки. Такое крепление меня крайне не устраивало. Естественно, было принято решение усилить бампер. Нашли 3-х метровый швеллер 75 x 50 мм и толщиной 4 мм.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня речь пойдет про фаркоп на Ниву. Только о ТСУ на Шевроле Ниву мы уже с вами говорили, потому сегодняшний материал будет посвящен классическому отечественному внедорожнику. Фаркоп Нивы должен соответствовать спецификациям автомобиля.
- Фаркоп своими руками: когда без него не обойтись,как сделать самому
- Шевроле Нива является одним из самых популярных отечественных автотранспортных средств. Этому в немалой мере способствуют ее эксплуатационные качества.
- Главная Сайт Умельцы.
- Возможна отправка наложенным платежем.
- Всем привет!
- Здравствуйте, дорогие читатели нашего сайта! Сегодня предлагаю поговорить про фаркоп своими руками.
- Кронштейн предназначен для переноса генератора со штатного места налево вверх, что позволяет преодолевать значительные водные преграды без ущерба для генератора и его электрических цепей. При установке инжекторного генератора ВАЗ используется кронштейн генератора из комплекта, при установке карбюраторного генератора ВАЗ применяется штатный кронштейн.
Автомобильный бампер — приспособление для защиты транспортного средства. Штатная деталь, полезна в городских условиях. Для того чтобы увеличить показатель пассивной безопасности, обвес усиливают. Более крепкую деталь можно приобрести, однако некоторые силовой бампер на ниву, конструируют своими руками. Прежде чем приступать к созданию силового буфера, надо провести ряд подготовительных мероприятий. Создание силового обвеса подразумевает наличие базовых умений работы со сварочным аппаратом, трубогибом, сверлом и болгаркой.
