Уаз своими руками (91 фото)
Часто этот вопрос задают нам покупатели, чтобы понять какой объём дров они могут получить за заявленную продавцом цену. А также, зная грузоподъемность авто, примерно оценить, не обманывает ли их покупатель, заявляя слишком большой объём в кузове грузовика. На этот вопрос нельзя дать точного ответа, в силу того, что каждый автомобиль , независимо от заявленных технических характеристик по паспорту, может отличаться грузоподъемностью из-за дополнительных доработок, которые производят сами продавцы. Например, усиление рамы, рессор, наращивание бортов автомобиля и так далее. Что часто и делают опытные продавцы. Поэтому, когда покупателю говорят, что в газели 3,5 складных куба или 2 тонны , а производитель автомобилей пишет 1,5 тонны, это не значит что вас обманывают.
Внимание Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке. Номер детали на чертеже: 1. Номер детали на чертеже: 2. Скоба запора бортов платформы.
| Как сделать из УАЗ самосвал своими руками: инструкция, особенности, фото и видео | Характеристики | 192 | Коврики в салон автомобиля давно стали жизненно необходимым аксессуаром. Чтобы сделать условия езды более комфортным и защитить внутреннюю часть авто от повреждений и загрязнений, проще всего приобрести специальные ковры. |
| Пневмоподвеска УАЗ , , Буханка (), задняя ось, Aride - купить, цены в Москве | Ура-патриоты | 470 | Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей. |
| дуги тента уаз — Запчасти УАЗ - Dвижение | Другие дополнения из этого отзыва | 308 | Как бы ни славился кузов Уаз своей прочностью и способностью выдерживать нещадную эксплуатацию, приходит время замены. |
Интересен данный УАЗ прежде всего тем, что в нем установлен японский двигатель QD32 с механической КПП - решение простое и надежное, особенно для тяжелых условий эксплуатации. Но о двигателе мы расскажем в отдельной статье, а сейчас о "силовом" тюнинге. УАЗ поставлен на шины размерностью 33", сделана подрезка кабины и боди-лифт. Защита рулевых тяг - фабричное решение, а вот защиту ДВС, КПП и РК пришлось разрабатывать и изготавливать самостоятельно, поскольку под капотом стоят нештатные агрегаты. Веткоотбойники спереди, защитная дуга сзади, большой стальной багажник в виде корзины и лестница для быстрого и легкого доступа к багажнику - все это собственное производство 4x4VeZde. Штатный передний бампер заменен надежным силовым от компании РИФ, плюс в него установлена лебедка Runva Lbs со стальным тросом.
